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2018年將是全省新舊動能轉換取得突破性、實質性進展的關鍵一年。今年的政府工作報告，把“新舊動能轉換”作為全省經濟社會發展的核心任務進行了安排和部署。山東新舊動能轉換應該怎么干？來聽聽職能部門和企業家的觀點。[詳細]
省發改委主任張新文在會上介紹說，今年1月3日，國務院以“國函1號文”批復了山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案。這是我國第一個以新舊動能轉換為主題的試驗區，也是十九大之后獲批的首個區域性國家戰略，標志著我省新舊動能轉換綜合試驗區建設正式啟動。[詳細]
今年1月3日，國務院批準山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案，這是我國第一個以新舊動能轉換為主題的試驗區，也是十九大之后獲批的首個區域性國家戰略，標志著山東新舊動能轉換綜合試驗區建設正式啟動。[詳細]
山東企業信用信息公示系統正式投入使用，實現了市場主體“寬進”之后的“嚴管”。
省社科院牽頭，圍繞“人才支撐新舊動能轉換”專題開展調研和政策研究。
山東地稅系統加大稅收優惠力度，創新服務方式，讓新技術輕裝上陣。
中小微企業創新競技行動計劃三年跟蹤培育1萬家中小微企業。
《人民日報海外版》刊發文章，點贊山東更大力度推動新舊動能轉換。
集裝箱船在青島港全自動化集裝箱碼頭106泊位靠泊作業，碼頭空無一人，作業卻行云流水。
臨淄區推行河長制，改善了河道生態環境，為經濟發展與生態保護的雙贏積累了寶貴經驗。
把握好習總書記對山東工作“在前列的目標定位,關鍵是抓住加快新舊動能轉換“牛鼻子”。
我國為培育壯大新動能，促進新舊動能接續轉換，陸續出臺了一系列新政。但是，仍有一些制約新動能發展的問題，要想破解我國新舊動能接續難題，促進新舊動能平穩接續、協同發力，必須要在創新政府管理優化政府服務上做文章。
山東以重大基礎設施建設為引領，補齊短板，加快新舊動能轉換。
中國重汽實現了對先進技術的深度消化、吸收和再創新。一季度，僅重卡就實現出口收入18億元。
山東社會科學院黨委書記
唐洲雁認為，大力推進新舊動能轉換是山東省經濟社會發展到一定階段的產物。首先，習近平總書記對山東的發展提出了“走在前列”的要求；其次，山東省提出要建設經濟文化強省，實現“由大到強”的戰略性轉變，這一切的重要基礎就是經濟社會的進一步發展。
中國科學院科技戰略咨詢研究院副院長
樊杰認為，山東推進新舊動能轉換首先要把科技創新作為提升傳統產業層次的一個重要抓手，從科技當中要新的動力；第二，要營造一個友好的人居環境和投資環境，為下一步發展提高競爭能力上創造良好的條件。
商務部研究院區域經濟研究中心主任
張建平認為，目前山東面臨一個很重要的任務，就是要實現新舊動能的轉換，培育新動能，促進經濟社會發展，并要在全國發揮引領作用。而要做到這一點，必須要以開放促進發展，以發展推動轉型與創新。
中國工程院院士 浪潮集團首席科學家 執行總裁
王恩東談到，李群常務副省長講過山東經濟總量中有70%是傳統產業，在新的發展形勢下實現新舊動能轉換是迫在眉睫的事情，經濟發展需要新的活力注入，尤其是要實現快速發展，使我省的經濟發展仍然走在全國前列。
國務院發展研究中心產業經濟部部長
趙昌文認為山東是中國經濟的一個縮影，全國經濟遇到什么問題，山東經濟就遇到什么問題，所以幾乎可以在山東發現全國其他地方遇到的所有經濟問題，因為山東的經濟結構非常具有代表性。
